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DIMENSIONS
64 cm x 43 cm x 35 cm (H x L x P)
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VOLUME
90 L
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POIDS
2,4 kg
Db Journey Roamer Pro Split Duffel 90L - Deux semaines de matériel, rangées en deux moitiés (2,4 kg)
C'est le dernier matin d'un long voyage qu'un grand sac duffel montre ce qu'il vaut. La veste encore mouillée, les chaussures de marche et quinze jours de linge partent dans une moitié. La chemise propre pour le vol retour et le passeport restent dans l'autre. Le Db Journey Roamer Pro Split Duffel 90L est pensé pour le retour autant que pour l'aller.
Db le présente comme le poids lourd de sa gamme de sacs de voyage, et 90 litres, c'est beaucoup de place. Ce qui l'empêche de devenir un puits sans fond, c'est l'ouverture en deux : le sac s'ouvre comme une valise sur deux compartiments, avec des pochettes filet intérieures pour les petites choses et des poignées intérieures qui rapprochent les deux moitiés à la fermeture.
La moitié de la doublure est en bâche : le sale reste de son côté. La Rib Cage Construction brevetée par Db remplace le rembourrage classique par des plaques légères et rigides qui protègent le contenu et tiennent la forme, avec deux tiges en aluminium. La toile est un polyester 100 % recyclé, teint dans la masse. 64 x 43 x 35 cm, 2,4 kg.
Pour qui ?
Pour qui part deux semaines, pour les skieurs et randonneurs qui emportent chaussures et couches techniques, pour tous ceux qui voyagent avec plus de matériel qu'une valise n'en accepte volontiers. Par ses dimensions, ce sac de voyage 90L part en soute, et il passe sur le dos entre le tapis à bagages et la porte d'arrivée, là où une valise à roulettes peine.
Ce qui tient 90 litres en ordre
Un grand sac duffel échoue d'habitude sur deux points : on n'y retrouve rien, et personne n'a envie de le porter. Le Roamer Pro Split 90L règle les deux, par son armature et par son agencement.
- ✔️ Compartiment divisé : le sac s'ouvre en deux moitiés, les vêtements d'un côté, le matériel de l'autre, tout reste visible.
- ✔️ Séparation propre / sale : une demi-doublure en bâche tient chaussures et couches mouillées loin des vêtements propres.
- ✔️ Rib Cage Construction : des plaques légères et rigides à la place du rembourrage, le sac protège sa charge et garde sa forme à vide.
- ✔️ Harnais de sac à dos : bretelles ergonomiques, sangle de poitrine et rappels de charge pour porter 90 litres sur le dos.
- ✔️ Poignées à 360° : poignées affleurantes rembourrées sur la face avant et le dessus, on le saisit par le côté qui se présente.
- ✔️ Poche latérale extérieure : passeports et clés dans une poche zippée allongée, sans ouvrir le sac.
Le Hook-Up System l'accroche à une valise à roulettes Db : le poids passe sur les roues et une main reste libre dans le terminal. À l'intérieur, les poignées permettent de soulever le sac ouvert, puis de refermer les deux moitiés sans lutter avec une charge pleine.
À qui s'adresse ce sac
Le 90L est le plus grand des Roamer Pro Split, et sa taille se justifie dès que le voyage s'allonge ou que le matériel prend de la place.
- Vous partez deux semaines et préférez enregistrer un seul sac bien rangé que deux sacs à moitié pleins.
- Vous montez au ski avec chaussures, vestes et après-ski dans un seul sac.
- Vous rentrez plus chargé qu'au départ et voulez garder la moitié sale à part.
- Vous préparez une expédition et voulez tout le matériel dans un seul bagage, rangé en deux.
- Vous finissez souvent à pied : une rampe de ferry, un arrêt de bus, un chemin de gravier jusqu'au chalet.
Avec 64 x 43 x 35 cm, il voyage en soute, et comme il garde sa forme à vide, il occupe un placard entre deux départs. Pour une semaine, le Roamer Pro Split Duffel 70L (59 x 38,5 x 33 cm, 2 kg) reprend la même ouverture en deux dans un format plus compact.
Le dernier matin, la veste mouillée part d'un côté, le passeport de l'autre, et le sac se referme sur deux semaines.
Caractéristiques techniques - Roamer Pro Split Duffel 90L
Marque : Db Journey
Type de produit : Grand sac duffel de voyage à ouverture valise, portable au dos
Volume : 90 L
Poids : 2,4 kg
Dimensions : 64 × 43 × 35 cm (H × L × P)
Type de bagage : Bagage en soute
Tissu principal : Polyester 100 %, recyclé et teint dans la masse
Doublure : Polyester 100 %, recyclé et teint dans la masse, demi-doublure en bâche pour séparer propre et sale
Protection : Extérieur résistant à la pluie légère et à l'usure du quotidien
Structure : Rib Cage Construction, deux tiges en aluminium
Intérieur : Compartiment divisé, pochettes filet intérieures, poignées intérieures
Poches : Poche latérale extérieure zippée allongée
Portage : Bretelles ergonomiques, sangle de poitrine, rappels de charge
Poignées : Poignées affleurantes rembourrées sur la face avant et le dessus (portage à 360°)
Compatibilité : Hook-Up System
Coloris : Noir (Black)
Certification de la marque : B Corp
Origine : Conçu en Scandinavie, fabriqué au Vietnam
Garantie : 2 ans, retours sous 30 jours
Usages : Voyages de deux semaines, vacances ski et randonnée, expéditions, long-courriers
FAQ
Db dimensionne ce sac de voyage de 90 litres pour des voyages d'environ deux semaines. Concrètement : les vêtements d'un côté, le matériel encombrant de l'autre, une polaire et un sac de couchage, une paire de chaussures de randonnée, des gourdes, le passeport dans une pochette filet. L'ouverture en deux garde tout ce volume lisible dès que vous ouvrez.
Non. Avec 64 x 43 x 35 cm, il dépasse largement les limites cabine et voyage en soute. Pour retrouver la même ouverture en deux dans le coffre à bagages, le Roamer Pro Split Duffel 30L est le format cabine de la famille.
Sur les distances où l'on porte un sac duffel, oui : les bretelles ergonomiques, la sangle de poitrine et les rappels de charge ramènent la charge contre vous, et les tiges en aluminium l'empêchent de s'affaisser. C'est un portage pour le trajet du tapis à bagages au chalet, pas pour une journée de randonnée. Sur les photos de Db, il est porté par un mannequin de 169 cm.
Non, c'est la contrepartie de la Rib Cage Construction. Les plaques qui protègent votre matériel gardent aussi au sac sa forme quand il est vide : il se range comme une valise et en prend la place. Il lui faut aussi un peu de surface au sol pour s'ouvrir en grand ; en route, la poche latérale garde passeports et clés à portée sans l'ouvrir.
Une moitié de l'intérieur est doublée de bâche. Vestes mouillées, chaussures boueuses et vêtements portés y trouvent leur place, et la bâche les empêche de détremper le côté propre. Elle s'essuie au retour, ce qui règle la partie du voyage que personne ne prévoit.
Non. L'extérieur est résistant aux intempéries, prévu pour la pluie légère et l'usure du quotidien : un tarmac mouillé, une averse entre la gare et la voiture. Ce n'est pas un sac étanche pour une pluie battante. À l'intérieur, la moitié doublée de bâche empêche les affaires mouillées de détremper le côté propre.
Videz les deux moitiés, secouez le sable et les gravillons, puis passez un chiffon humide avec un savon doux sur la toile et sur la doublure en bâche. Pas de machine, pas de sèche-linge. Laissez le sac sécher grand ouvert, loin d'une source de chaleur, avant de le ranger : deux semaines d'affaires humides laissent toujours un peu d'eau derrière elles.




